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当前位置:主页 > 新闻资讯 > 状元彩票计划 > 理士电池使用和维护中的注意事项 时间:2019-04-03
理士电池使用和维护中的注意事项
理士电池使用和维护中的注意事项
1、理士蓄电池容量装备要合适。既要考虑变电站的经常性直流负荷,又要考虑交丢失电后变电站事端照明的负荷,较适合的蓄电池装备容量是8~10h的放电率。绝不能将不同厂家和不同容量的电池安装在一起运用。
  2、电设备装备的两组作业电源要别离来自两台站用变压器,且变电站一般要装备一台发电机,避免站用交丢失电时刻过长形成蓄电池过放电。
  3、择高质量的具有实时监控和智能化管理功能的主充电设备模块。运转维护人员能经过监控器的实时数据随时了解直流系统作业状况,一起要有满足的备用模块,当主充电设备呈现故障时,备用模块应可以主动投入运用,以保证蓄电池不因模块故障而形成过放电。
  投入运用前注意事项
  1、如果蓄电池搁置时刻超越三个月,在投入运用前一定要进行弥补电,一般规则为按单体电池(2V系列)2.23~2.27V/只充电,最大充电电流不超越0.25C10A,充电至电流安稳3~6h不变。
  2、运转参数设置。浮充电压、均充电压、温度补偿系数、转均充数据、转浮充数据、沟通过压值、沟通欠压值以及充电限流值等这些参数关于理士蓄电池正常运转都非常重要,这些参数的设置必须严厉按照产品说明书的规则,并且应根据所在变电站经常性直流负荷等实际情况与厂家沟通。
  日常作业项目
  1、环境温度对蓄电池的放电容量、寿数、自放电、内阻等方面都有较大影响。尽管开关电源有温度补偿功能,但其灵敏度和调整起伏毕竟有限,因此环境温度极其重要。运转维护人员每天须查看蓄电池室环境温度并做记载,一起蓄电池室温应控制在22~25℃之间,这不仅可延长蓄电池的寿数,还能使蓄电池具有最佳的容量。此外,为成套充电电源的温度补偿功能而装设的温度感应探头也应定时检测其准确度。
  2、每天查看理士蓄电池的浮充电流是否在合格范围内并做记载。当蓄电池的浮充电流骤变时应查明原因并及时处理。
  3、每月应测一次电池单体电压及终端电压。
  如发现单个电池(2V系列)浮充电压低于2。18v/单体时,应对电池组进行人工转换均衡充电,充电办法为:25℃时2。30V/单体,需24h;或25℃时2。35V/单体,需12h,均充后若仍不能康复正常的电池应尽快联系厂家处理。端电压是反映电池作业状况的重要参数,所以测量电池端电压不能只在浮充状态,还应在放电状态下进行。
  4、为保证电池有满足的容量,每年要进行一次容量康复实验(即大充大放),让电池内的活化物质活化,康复电池的容量。
  5、在蓄电池不均衡性较大、较深度地放电后,或运转三个月时,都应选用均衡的方式对电池进行弥补充电。
  6、电池运转期间,每星期须查看一次蓄电池的接线螺栓有无发热现象,每月须查看一次理士蓄电池的外观有无反常变形,每半年须查看一次衔接导线、螺栓是否松动或腐蚀污染,松动的螺栓必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时清洁处理。
理士电池使用和维护中的注意事项
 理士蓄电池9大注意事项:
  1、蓄电池的电极接线处是这个时节容易出现问题的当地,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的当地。防止电池由于过度放电而提早退役。检查时,如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不铲除的话,会引起发电机发电量缺乏,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期作废,或许是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
  2、点火体系保养关乎车辆能否发动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要运用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
  3、充电体系要侧重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或许开裂状况发作。如果没有发作上述状况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会形成发电机轴承的偏磨。
  4、蓄电池长久不必,它会慢慢自行放电,直至作废。因此,每隔必定时刻就应发动一次轿车,给蓄电池充电。理士蓄电池有必定的运用寿数,到必定的时期就要更换。
  5、有时在路途中发动机熄火发动不了,作为临时方法,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
  6、电解液的密度应依照不同的地区、不同的时节依照标准进行相应的调整。
  7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水替代。由于纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会形成不良影响。
  8、在发动轿车时,不间断地运用发动时机导致理士蓄电池因过度放电而损坏。正确的运用方法是每次发动车的时刻总长不超越5秒,再次发动间隔时刻不少于15秒。在多次发动仍不着车的状况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
  9、日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响理士蓄电池寿数。

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